FABIAN PIC

Seulement deux petites semaines après le trophée Sofia de Palma, la world cup d’Hyères a débuté! Hyères est l’un des évènements de l’année où l’équipe de France de voile se réunit. C’est l’oc- casion pour nous tous d’échanger avec les athlètes, entraineurs, kinés, STAFF médical et la cellule performance de toutes les séries. Sur cette régate nous avons travaillé avec un chercheur du Technosport de Marseille sur notre capacité de concentration et de récupération. Au niveau des conditions météos, ce fût de nouveau une semaine très peu ventée. Le vent a soufflé au maximum à 12 nœuds. Il y a donc eu de très longues périodes d’attente du vent à terre comme sur l’eau. Patience était donc le maître mot de cette semaine. J’ai réussi à rester concentré tout au long de la semaine avec une très bonne troisième journée avec deux passages en tête. En revanche, la constance n’était pas au rendez-vous. Ce point perfectible devient une priorité...

La coupe d’Europe à Palma de Majorque est l’un des rendez-vous annuels incontournables du début d’année. Les coupes d’Europe sont ouvertes également aux pays extra-européens. En effet, un grand nombre de Kiwis et d’Australiens viennent après leurs entrainements d’été en Europe. Les conditions météo de cette régate ont été très variées. En moyenne c’était plutôt un vent léger qui a soufflé tout au long de la semaine. Je fais un beau début de régate en remportant une manche. Après un hiver consacré au développement physique et aux études d’architecture, Palma a démontré que je revenais dans le match et dans le top de la série. En faisant une très bonne journée dans du vent fort, une manche de 4 et une de 9, je me suis trouvé dans les 10 avant le dernier jour. Malheureusement, un manque de constance m’a trahi sur la fin de régate. Je reste satisfait de ce championnat et des progrès effectués durant la période hivernale....

C’est à Cadiz en Andalousie dans le sud de l’Espagne que le championnat d’Europe a eu lieu. Plus précisément à Puerto sherry, en face de la presqu’île de Cadiz. C’est le port d’où Chris- tophe Colombe c’était élancé pour la première transatlantique de l’histoire. Avec l’équipe de France de finn et les jeunes Français, nous avons fait un premier stage d’en- traînement dans la baie de Cadix avec des conditions de vent léger mais une belle houle du large. La promesse d’une grosse mer a été présente lors du championnat d’Europe. C’est avec 95 bateaux sur la ligne de départ que le championnat s’est déroulé! J’ai eu un début de régate mauvais avec un vent léger! Une fois que le vent s’est renforcé, j’ai réussi à faire des manches plus consistantes mais malheureusement trop irrégulièrement dans le top 15. Je suis déçu du résultat final, 31 ème dont 23 ème européen, une contre-performance que je saurais surmonter pour la ...

La première étape de la world cup s’est déroulée à Miami en Floride. C’est comme chaque année une reprise de la navigation après un bloc hivernal axé sur la pré- paration physique. En effet, j’ai fait trois mois cet hiver entre La Rochelle et Marseille où j’ai travaillé avec Technosport sur l’amélioration de la performance physique. Nous avons testé les taux de lactate à l’effort sur le bateau, les muscles utilisés en position de navigation et l’optimisation des apports glucidiques sur une semaine de compétition. Je suis donc arrivé sur la régate de Miami très en forme avec de nouvelles pistes de travail sur le plan physique par le biais de la nutrition, l a récupération et l’adaptation de techniques de navigation plus efficaces et moins énergivores. La régate a été plus courte que prévu avec de mauvaises conditions météo et seulement 8 manches de courues. Je suis satisfait de ce retour sur le bateau avec une concurrence qui ...